SINDIOPES

NOTÍCIAS

09
jul
2019

Como a privatização pode afetar o setor portuário do Espírito Santo

A retomada das privatizações foi bandeira nas últimas eleições e é acompanhada com atenção neste início de governo.
Mas a realidade das privatizações vem acompanhada de preocupação para entidades ligadas ao setor portuário. Porém, ela é vista como uma alternativa que merece ser avaliada, diante da necessidade da mudança no modelo de gestão dos portos brasileiros.


06
dez
2018

ARTIGO – Deficiência histórica exige respostas urgentes

O Espírito Santo, e o Brasil como um todo, possuem deficiências em infraestrutura que são velhas conhecidas de integrantes de todos os setores na nossa economia: dependência exagerada do modal rodoviário, qualidade ruim das estradas e deficiências de aeroportos regionais, entre tantos outros. Mas no caso do nosso Estado especificamente, entender o problema exige um Leia Mais


06
dez
2018

Docas recebem um terço dos investimentos em 14 anos

Nos últimos 14 anos, as Companhias Docas de todo o Brasil receberam apenas um terço dos investimentos previstos pelo governo federal, segundo estudo da Confederação Nacional da Indústria (CNI). Para o gerente executivo do Sindiopes, Marcos Lopes, as consequências disso são obras atrasadas, como a da dragagem da Baia de Vitória, que demorou quase 20 Leia Mais


06
dez
2018

Logística equivale a 12,7% do PIB brasileiro

O custo com logística representa 12,7% do Produto Interno Bruno (PIB) brasileiro, contra 7,8% nos EUA, segundo dados do Instituto Ilos. Como consequência disso, o Brasil perde em competitividade. O relatório de logística do Banco Mundial deixa o Brasil em 55º lugar entre 160 países avaliados. Para o gerente executivo do Sindiopes, Marcos Lopes, um Leia Mais


24
set
2018

Modelo holandês é possível, mas ainda distante do Brasil

O porto de Roterdã, na Holanda, é o maior da Europa e referência para o setor em todo o mundo. Um dos segredos do sucesso foi a mudança na forma de administração, que se assemelha muito a uma empresa privada, apesar de o porto se manter público. Basicamente não há políticos envolvidos no dia a Leia Mais


24
set
2018

Cabotagem é alternativa às estradas

Entre 2011 e 2017, o volume de cargas transportadas por cabotagem (navegação entre portos do mesmo país) teve um crescimento de mais de 100% no Brasil. Este ano, o assunto voltou a ganhar importância por conta da greve dos caminhoneiros, que inspirou novamente o debate sobre a dependência brasileira do transporte rodoviário. Para o gerente Leia Mais


24
set
2018

Falta de investimento afasta novos negócios

Os valores investidos nos portos brasileiros é o menor em 14 anos, segundo levantamento da Confederação Nacional da Indústria (CNI). Em 2017 foram investidos R$ 175 milhões, contra os R$ 660 milhões previstos. Para o gerente executivo do Sindicato dos Operadores Portuários do Estado (Sindiopes), Marcos Lopes, essa redução tira do Brasil sua capacidade competitiva Leia Mais


25
abr
2018

Perigo para cargas

O Brasil é o sexto país mais perigoso do mundo para transporte de carga, segundo dados do comitê de transporte de cargas do Reino Unido. Entre as 57 nações pesquisadas, ficamos à frente apenas de países em zonas de guerra, como a Síria. Segundo o gerente executivo do Sindicato dos Operadores Portuários (Sindiopes), Marcos Lopes, Leia Mais


10
abr
2018

Novo horizonte

Desde 1º de janeiro, a exportação de carros não está mais regulamentada pelo Inovar-Auto, política que influenciou diretamente a importação de veículos. Isso aumentou a expectativa dos operadores portuários quanto ao aumento da movimentação de carros nos portos capixabas, principalmente porque a nova política, chamada de Rota 2030, está com as discussões paradas por conta Leia Mais


03
abr
2018

BR ruim para os portos

O atraso na duplicação da BR 101 tem um impacto grande em vários setores da economia capixaba. Um deles é o portuário, que só tem a lamentar que as obras não sejam feitas no prazo previsto no contrato de concessão. Um estudo realizado pela Confederação Nacional dos Transportes (CNT) concluiu que, nos piores casos, o Leia Mais


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